Zona azul Palencia: IU defiende una empresa pública para gestionar la ORA
La zona azul de Palencia, también conocida como ORA, es un servicio que afecta diariamente a miles de personas que necesitan aparcar en la ciudad para trabajar, hacer compras, acudir a una consulta médica o realizar gestiones. Pero ¿Quién debe gestionar este servicio y dónde deben revertir los recursos que genera? Desde Izquierda Unida de Palencia defendemos una alternativa clara: que la ORA, los aparcamientos municipales y la grúa se gestionen a través de una empresa pública municipal, bajo el control del Ayuntamiento y al servicio de la ciudadanía.
Esta propuesta no es una idea nueva ni una promesa sin concretar. El PSOE se comprometió con Izquierda Unida a impulsar este modelo de gestión dentro del acuerdo presupuestario municipal de 2025. Sin embargo, el equipo de Gobierno socialista ha optado por mantener la gestión privada de estos servicios, incumpliendo lo acordado entre ambas formaciones.
La discusión sobre la zona azul en Palencia va mucho más allá de los parquímetros. Se trata de decidir si los servicios municipales deben organizarse para favorecer el interés general o si debemos seguir dependiendo de empresas privadas para gestionar actividades que afectan directamente a la movilidad urbana.
¿Qué propone Izquierda Unida para la zona azul y la ORA de Palencia?
En Izquierda Unida defendemos que el Ayuntamiento de Palencia avance hacia una gestión pública de los servicios relacionados con el estacionamiento regulado. Para ello, proponemos la creación de una sociedad mercantil municipal que pueda gestionar de forma integral la ORA, los aparcamientos municipales y el servicio de grúa.
La propuesta quedó recogida entre las medidas acordadas por IU y el PSOE durante la negociación de los presupuestos municipales de 2025. El acuerdo contemplaba expresamente la gestión mediante una sociedad mercantil municipal de los aparcamientos de la Plaza de los Juzgados y de la estación pequeña, del servicio de la ORA y de la grúa municipal.
Además, en enero de 2025, durante el debate de una moción de IU-Podemos sobre el aparcamiento subterráneo de la Plaza de los Juzgados, el propio equipo de Gobierno anunció su intención de crear una sociedad municipal para gestionar integralmente la movilidad y los aparcamientos de la ciudad. El Ayuntamiento informó entonces de que se estaban realizando estudios económicos sobre la viabilidad del proyecto.
Por tanto, la gestión pública de la zona azul de Palencia no es una ocurrencia improvisada de Izquierda Unida. Es una alternativa que se ha planteado formalmente en el Ayuntamiento y que el PSOE aceptó dentro de sus compromisos políticos.
¿Por qué queremos una empresa pública para gestionar la ORA?
Desde IU consideramos que la gestión pública permite al Ayuntamiento disponer de mayor capacidad para planificar los servicios, controlar sus resultados y orientar las decisiones hacia las necesidades de Palencia.
1. Que el interés general esté por encima del beneficio empresarial.
Una empresa pública municipal debe trabajar con el objetivo de prestar un servicio eficiente y útil para la ciudadanía. Los ingresos y los recursos disponibles deben gestionarse con transparencia y pensando en las necesidades colectivas, no en maximizar el beneficio de un operador privado.
Esto no significa que una empresa pública no deba ser rentable o controlar sus costes. Significa que su finalidad principal debe ser prestar un buen servicio público y contribuir a mejorar la ciudad.
2. Mayor control democrático y transparencia.
Cuando el Ayuntamiento dispone de una estructura propia para gestionar la ORA, puede establecer objetivos, supervisar el funcionamiento del servicio y rendir cuentas ante la ciudadanía. La información económica y los resultados de la gestión deben estar sujetos a controles públicos y mecanismos de fiscalización.
La movilidad urbana es demasiado importante para que las decisiones se limiten a las condiciones de una concesión. Palencia necesita una planificación que tenga en cuenta a sus barrios, a los comercios, a los trabajadores y a las personas que necesitan desplazarse.
3. Defender unas condiciones laborales dignas.
La gestión pública también debe servir para mejorar la estabilidad y las condiciones de trabajo de las personas que prestan estos servicios. El modelo de gestión, por sí solo, no garantiza mejores condiciones laborales: hacen falta una planificación adecuada, negociación colectiva, prevención de riesgos y recursos suficientes.
Precisamente por eso, IU defiende estudiar y desarrollar un modelo que permita prestar el servicio de manera eficiente, con garantías laborales y con una perspectiva de largo plazo.
4. Planificar la movilidad de forma integral.
La ORA no puede analizarse de manera aislada. El estacionamiento regulado, los aparcamientos disuasorios, los aparcamientos subterráneos, la grúa y el transporte público forman parte de un mismo sistema de movilidad.
Una gestión municipal coordinada puede facilitar una planificación más coherente, siempre que se acompañe de objetivos claros, evaluación económica y una política que priorice los desplazamientos sostenibles y la calidad del espacio público.
El PSOE incumple el compromiso con IU sobre la zona azul de Palencia
La cuestión política fundamental es que el PSOE aceptó el compromiso de avanzar hacia la gestión municipal de los aparcamientos, la ORA y la grúa, pero posteriormente ha tomado decisiones que mantienen la externalización de estos servicios.
En agosto de 2026, Izquierda Unida denunció públicamente que el Ayuntamiento había cerrado un contrato de dos años para el servicio de la grúa municipal con una empresa, una decisión que consideraba contraria al compromiso firmado. La denuncia se enmarca en un incumplimiento más amplio del acuerdo de 2025 sobre la gestión pública de estos servicios.
Desde IU entendemos que no es aceptable firmar acuerdos presupuestarios, obtener las condiciones políticas pactadas y después renunciar a medidas que el propio equipo de Gobierno se había comprometido a impulsar.
Los acuerdos entre organizaciones políticas deben servir para transformar la realidad de la ciudad. Cuando una medida se incorpora a un compromiso firmado, la ciudadanía tiene derecho a exigir explicaciones sobre su ejecución, los plazos y los motivos por los que no se lleva adelante.
La gestión pública de la ORA requiere estudios económicos, una fórmula jurídica adecuada y una planificación rigurosa. Nadie plantea que sea suficiente con anunciar una empresa municipal y ponerla en funcionamiento de un día para otro. Pero estudiar su viabilidad y trabajar para hacerla realidad es muy diferente de mantener indefinidamente la gestión privada.
Por eso, desde Izquierda Unida exigimos al PSOE que explique qué pasos ha dado, qué resultados han obtenido los estudios anunciados y por qué no se está cumpliendo el compromiso adquirido.
Una zona azul al servicio de Palencia y no de intereses privados
El debate sobre la zona azul de Palencia debe formar parte de una discusión más amplia sobre el modelo de ciudad. Queremos una movilidad que facilite la vida cotidiana, favorezca el comercio local, reduzca los desplazamientos innecesarios en coche y permita recuperar espacio urbano para las personas.
La ORA debe cumplir una función de regulación del estacionamiento, pero su organización debe estar integrada en una estrategia municipal coherente. Eso implica estudiar las necesidades de residentes, trabajadores, comerciantes y visitantes, mejorar las alternativas de transporte público y garantizar que las decisiones se basen en datos y en criterios de interés general.
Desde Izquierda Unida no defendemos la gestión pública por una cuestión meramente ideológica, sino porque creemos que los servicios municipales deben responder a las prioridades de la ciudad. La creación de una empresa pública permitiría evaluar conjuntamente distintos servicios de estacionamiento y movilidad, establecer objetivos comunes y reforzar la capacidad de control del Ayuntamiento.
La propuesta debe desarrollarse con transparencia, viabilidad económica, garantías laborales y mecanismos de rendición de cuentas. Esas son las condiciones necesarias para que la gestión pública sea una mejora real y no un simple cambio de nombre.
La posición de Izquierda Unida es clara: Palencia necesita servicios públicos bien gestionados, controlados democráticamente y orientados al interés general. El PSOE debe cumplir el compromiso firmado y dejar de aplazar una alternativa que aceptó impulsar.
La zona azul, la ORA y los aparcamientos municipales no son solo una cuestión de parquímetros. Son parte de la movilidad de nuestra ciudad y de cómo decidimos administrar los recursos colectivos. Desde IU Palencia seguiremos defendiendo que la ciudadanía y el interés público estén en el centro de esas decisiones.